，合肥目前已經(jīng)形成了一套完整的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式：引進(jìn)團(tuán)隊(duì)—國資引領(lǐng)—項(xiàng)目落地—股權(quán)退出—循環(huán)發(fā)展
。“‘一進(jìn)一退’之間實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地
。投資的目的
，是為了引領(lǐng)合肥市產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
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！焙戏适袊Y委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
上述負(fù)責(zé)人向記者表示，2020年4月，合肥市通過組建合肥建恒新能源汽車投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）以現(xiàn)金出資50億元，聯(lián)合其他戰(zhàn)略投資者領(lǐng)投了蔚來汽車。而該新能源投資基金的主要控股方是合肥建投。
引進(jìn)蔚來汽車項(xiàng)目取得成功，也給合肥的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈注入了“強(qiáng)心劑”。合肥市國資委上述負(fù)責(zé)人告訴記者，從2020年7月起，合肥正式啟動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長制”，由市領(lǐng)導(dǎo)親自擔(dān)任新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈鏈長，重點(diǎn)支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈。
截至目前，合肥已聚集蔚來、威馬、江淮、安凱、大眾、長安、奇瑞、國軒高科、華霆?jiǎng)恿途抟粍?dòng)力等一批頭部企業(yè)及上下游企業(yè)120余家，相繼實(shí)施了50多個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目，總投資額超500億元。
對(duì)于外界給予的“最強(qiáng)風(fēng)投城市”這一稱號(hào)，虞愛華則解釋稱：“合肥不是‘風(fēng)投’是‘產(chǎn)投’，不是‘賭博’是‘拼搏’
