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“最近北京市委書記郭金龍對總體規(guī)劃有一個新的要求，就是要把京津冀協(xié)同發(fā)展作為北京城市總體規(guī)劃修改的一個新的戰(zhàn)略�！�
北京市交通委員會主任周正宇在京津冀協(xié)同發(fā)展論壇上也表示，“今年的8月份，國家組織了兩院院士專家組，在交通層面明確地提出，未來要形成軌道上的京津冀。軌道上的京津冀，未來應(yīng)該是四個層次，一個是國家的干線高鐵；第二是城際鐵路，現(xiàn)在的城際有京津城際，未來應(yīng)該還有京唐、京張這樣的城際；第三個層次 ，現(xiàn)在叫區(qū)域快線
，這個原來在北京叫市郊鐵路，現(xiàn)在我們把它放到了更大的區(qū)域
，可以把它叫做區(qū)域快線
；第四個是城市的地鐵系統(tǒng)。現(xiàn)在看來
，這個體系未來還是清晰的，我們?nèi)鄙俚氖钦麄�的規(guī)劃
，在規(guī)劃層面缺少的是區(qū)域快線
，所以我們現(xiàn)在已經(jīng)開始加緊來編制區(qū)域快線規(guī)劃�
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河北省常務(wù)副省長楊崇勇近日透露 ，京津冀三地和鐵路總公司擬出資
100億元，組建京津冀軌道交通投資公司 。
“區(qū)域性軌道交通投資公司的成立 ，將使得三地在軌道交通規(guī)劃、勘探
、籌資
、建設(shè)上擁有統(tǒng)一的部署
，也更有利于三地打破行政分割，最大程度上尋求共贏
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！敝袊鐣茖W(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副研究員單菁菁表示。
